Без міжнародного воєнного конвою ніякого зерна

Українське фахове і бізнес середовище застерігає Андрія Єрмака від небезпечних компромісів щодо розблокування українських портів. До гарячою стадії війни, яку Росія розпочала повномасштабним вторгненням 24 лютого, з Маріуполя, Одеси та Чорноморська зерно постачалося суховантажами на світові ринки.

В Стамбулі відбувається зустріч між воєнними делегаціями України, Росії за посередництва міністра оборони Туреччини Хулусі Акара. На зустрічі присутні представники ООН, які переконуватимуть Україну погодити розблокування великих українських портів для експорту зерна. Росія може скористатися розмінуванням українського узбережжя задля подальшого захоплення півдня України.

Українську делегацію очолює керівник Офісу Президента Андрій Єрмак. Офіційні особи включно з міністром оборони Олексієм Резніковим і міністром Закордонних справ Дмитром Кулебою не коментують деталі переговорів.

Українські воєнні, фахівці з морського права та навіть зерно бізнесу застерігають владу погоджуватися на будь яке розблокування без міжнародного воєнного конвою, які матиме мандат на вогневе ураження будь якої спроби росіян наблизитися до суден чи міжнародно визнаних кордонів України

Андрій Клименко , керівник Black Sea news : 

З 2014 року досліджує міжнародні санкції, аналізує дії країн чорноморського басейну і світових гравців

Треба припинити військові дії в Чорному морі (неможливо припинити на морі і продовжувати на суші....)

1.Треба вивести російські війська з Чорноморського узбережжя Херсонської області.

2.Потрібні морські конвої, які будуть мати наказ на застосування зброї в разі намагань будь-кого їм заважати, зупиняти, доглядати, обшукувати.

3.Треба розчистити фарватери біля портів, бо там на них затопили металобрухт.

Тетяна Алавердова , комерційна директорка HarvEast , що є одними з найбільших виробників пшениці на Сході України:

"Щодо поставок зерна через великі українські порти, ми повністю підтримуємо позицію нашої країни. Для розблокування морських шляхів експорту агропродукції із України може бути замало підтримки однієї країни-гаранта, якою може бути Туреччина. Моя особиста думка як громадянки України, тільки більш потужний воєнний конвой декількох країн, наприклад, із участю сил Сполученого Королівства Великої Британії, може гарантувати безпеку руху торговельних суден із українського узбережжя"